ค่ายโฟตอน ประเทศจีน ถือเป็นรถใหญ่ยี่ห้อเดียวจากประเทศจีนที่ทางบริษัทแม่ได้เข้ามาตั้งสาขาในเมืองไทยอย่างเต็มตัว พร้อมทั้งยังมีแผนที่จะตั้งโรงงานประกอบด้วย จึงกล้าที่จะประกาศว่า ยี่ห้อโฟตอน เป็นรถจีนที่ทำยอดขายได้มากสุดในเมืองไทย

คุณหง ข่าย ไต้ ประธาน บริษัท โฟตอน ออโตโมบิล (ประเทศไทยจำกัด เปิดเผยถึงรายละเอียดต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นกลยุทธ์การตลาด การขาย และการบริการหลังการขาย หลังจากที่ได้ทำตลาดรถใหญ่ในเมืองไทยมาได้กว่าครึ่งปี ให้กับบรรดาสมาชิก BUS & TRUCK ได้รับทราบ

5 เดือนแรกขายได้ 40 คัน

หลังจากที่ทางค่ายโฟตอน ได้เข้าร่วมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’17 เมื่อช่วงปลายปี 2560 ที่ผ่านมา โดยได้นำรถใหญ่ 2 รุ่น คือ รถหัวลาก EST 380 แรงม้า และ 430 แรงม้า เข้ามาแนะนำตัวให้แก่กลุ่มขนส่งได้รับทราบว่า ทางบริษัทฯ จะนำรถ 2 รุ่นนี้ เปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงต้นปี 2561 ที่ผ่านมา

ซึ่งถือว่าประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก เพราะมีลูกค้าได้สั่งจองในงาน BUS & TRUCK ’17 เป็นจำนวนมาก ทั้ง ๆ ที่ยังไม่ทราบราคาขายที่แน่นอนเลย แต่ด้วยความเชื่อมั่นในเครื่องยนต์คัมมินส์ จากอเมริกา เกียร์ ZF จากเยอรมัน และระบบช่วงล่างเดมเลอร์ จากเยอรมัน ทำให้รถใหญ่โฟตอน เปรียบเสมือนรถใหญ่จากยุโรป มีเพียงราคาที่เป็นของจีน

สำหรับยอดขายของ 2 รุ่นนี้ ใน 5 เดือนแรกที่ผ่านมา (..-.. 61) สามารถจำหน่ายได้แล้ว จำนวน 40 คัน แต่ก็ต้องยอมรับว่า ช่วงที่ผ่านมา ยังมีปัญหาบางอย่างไม่ว่าจะเป็นการแสดงเอกสาร การแก้ไขสิ่งต่าง ๆ ทำให้ความคล่องตัวต่าง ๆ ต้องหายไปหลายเดือน ยอดขายจึงยังไม่เป็นไปตามที่คาดไว้ แต่ก็ถือว่าเป็นที่น่าพอใจ

เตรียมนำรถรุ่นใหม่เสริมตลาด

จาก 5 เดือนที่ผ่านมา พบว่า ค่ายโฟตอน มีรถใหญ่ให้เลือกเพียงแค่ 2 รุ่นเท่านั้น คือ รุ่น 380 แรงม้า และ 430 แรงม้า แต่ก็สามารถทำยอดขายได้มากถึง 40 คัน และในครึ่งปีหลังก็มีแผนที่จะนำเข้ารถหัวลากหลังคาต่ำ เครื่องยนต์ 400 แรงม้า เข้ามาเสริมตลาดอีกรุ่นหนึ่ง และในไตรมาสสุดท้ายของปี 2561 ก็จะนำรถ 6 ล้อ และ 4 ล้อ เข้ามาเสริมทัพอีก เพื่อทำให้ยอดขายที่วางไว้จำนวน 400 คัน ต้องเป็นไปตามเป้าที่หวังไว้ให้ได้

ทำตลาดตั้งแต่รุ่น 3.5 ตันขึ้นไป

จากการศึกษาการขนส่งทางบกในเมืองไทยมาเป็นอย่างดีแล้ว พบว่า การขนส่งทางบกมีความต้องการตั้งแต่รถบรรทุกเล็ก 3.5 ตันขึ้นไป ด้วยความมั่นใจที่ว่า รถบรรทุกโฟตอน สามารถทำการประกอบได้อย่างมีคุณภาพตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ ดังนั้น ในอนาคตอันใกล้นี้ก็จะต้องได้เห็นรถบรรทุกเล็กตั้งแต่ 3.5 ตันขึ้นไปมาบุกตลาดขนส่งไทยให้ครบหมดทุกเซ็กเมนต์

ส่วนทางด้านโรงงานประกอบนั้น กำลังอยู่ระหว่างการตัดสินใจว่า จะเริ่มทำการประกอบในเมืองไทยปีไหนดี ระหว่างปี 2562 หรือปี 2563 เพราะต้องดูสภาพของตลาดขนส่งก่อนว่า ปีไหนมีความต้องการมาก ก็จะเริ่มทำการประกอบในปีนั้นตามที่ต้องการ

วางแผนร่วมงาน BUS & TRUCK ’18

จากประสบการณ์ที่เข้าร่วมงาน BUS & TRUCK ’17 พบว่า สามารถทำให้กลุ่มขนส่งได้รู้จักและเชื่อมั่นในประสิทธิภาพของรถใหญ่โฟตอนเพิ่มขึ้นเกินกว่าที่คาดไว้เป็นอย่างมาก ทำให้ในปีนี้ได้วางแผนไว้ว่าจะเข้าร่วมงาน BUS & TRUCK ’18 เป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน เพื่อเป็นการตอกย้ำให้กับกลุ่มขนส่งได้ทราบว่า รถใหญ่โฟตอนจะอยู่คู่กับตลาดขนส่งต่อไป และที่สำคัญได้เตรียมรถรุ่นที่จะมาเปิดตัวในงาน BUS & TRUCK ’18 นี้อีกด้วย

และได้มีแผนที่จะช่วยยกระดับให้ทุกดีลเลอร์ที่ต้องการทำตลาดเพิ่มมากขึ้น มาร่วมแสดงในงาน BUS & TRUCK ’18 ครั้งนี้ด้วย เพื่อแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของทุกดีลเลอร์ว่าสามารถที่จะทำยอดจำหน่ายได้มากกว่าที่ทางบริษัทฯ ได้ตั้งเป้าเอาไว้

รถใหญ่โฟตอน ได้ประกาศออกมาอย่างมั่นใจว่า ลูกค้าทุกรายจะต้องได้ใช้รถใหญ่ที่มีศักยภาพสูง เหมาะสมกับการขนส่งในประเทศไทย ที่สำคัญยังมีการการันตีหลังการขายยาวนานถึง 3 ปี ไม่จำกัดระยะทาง แถมมีราคาจำหน่ายที่ถูกกว่าเป็นอย่างมาก และในอนาคตต่อไปก็จะมีรถใหญ่ทุกขนาดมาให้กลุ่มขนส่งในไทยได้เลือกใช้งานอีกด้วย จึงถือเป็นค่ายรถใหญ่จากจีนที่น่าจับตามองมากมายทีเดียว

โดย…ยกล้อ