ภายใต้การบริหารงานของรัฐบาล “พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา” ในช่วงระยะเวลา 4 ปีที่ผ่านมา แผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยเดินหน้าค่อนข้างมาก โดยสามารถผลักดันการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ได้มากถึง 21 โครงการ มูลค่ารวม 1,099,677 ล้านบาท จากแผนการลงทุนปี 2558-2565 วางไว้ที่ 2 ล้านล้านบาท

คุณอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงแผนยุทธศาสตร์การพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของไทย “คมนาคม 4 ปี+ อนาคตไทยได้อะไร?” ให้พี่น้องสมาชิกได้รับทราบ

4 ปี ปุด 21 โครงการ ดัน GDP โต

ตามแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยปี 2558-2565 มีวงเงินลงทุนรวมทั้งสิ้น 2 ล้านล้านบาท โดยในช่วงระยะเวลา 4 ปีที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้ลงทุนก่อสร้างโครงการเมกะโปรเจกต์แล้วรวมกว่า 21 โครงการมูลค่ารวม 1,099,677 ล้านบาท ซึ่งเป็นไปตามกรอบระยะเวลาที่วางไว้ 100% ส่งผลให้ให้เกิดการเติบโตทางเศรษฐกิจเป็นอย่างมาก เห็นได้ว่าในไตรมาสที่ 1 ของปี 2561 นี้ ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ขยายตัวได้ 4.8% ซึ่งสัดส่วน GDP ที่ขยายตัวขึ้นนั้นเป็นผลจากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานกว่า 30%

วางงบ 7 แสนล. ก่อสร้าง 4 งานหลัก

โดยขณะนี้ยังเหลือโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการอีกประมาณ 10% ดังนั้นกระทรวงคมนาคมจะเร่งผลักดันโครงการที่เหลือ ทั้งในการออกร่างเอกสารประกวดราคา (ทีโออาร์) ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2561 นี้ เพื่อเปิดประมูลต้นปี 2562 และเริ่มก่อสร้างในช่วงกลางปี 2562 เป็นต้นไป โดยกระทรวงคมนาคมจะเร่งดำเนินการอีก 4 แผนงานหลัก มูลค่ารวมกว่า 700,000 ล้านบาท ประกอบด้วย โครงการรถไฟทางคู่ 9 เส้นทาง มูลค่ารวม 393,354 ล้านบาท, โครงการลงทุนเพิ่มขีดความสามารถขนส่งทางอากาศ 166,659 ล้านบาท, โครงการลงทุนขยายเส้นทางรถไฟส่วนต่อขยาย 4 โครงการ มูลค่ารวม 144,700 ล้านบาท

เดินหน้า Action Plan อนาคตประเทศ

สำหรับ Action Plan ในอนาคตต่อไปนั้น ไม่ว่าจะเป็นโครงการรถไฟความเร็วสูง 4 เส้นทาง ช่วงกรุงเทพเชียงใหม่ วงเงิน 2.76 แสนล้านบาท รถไฟความเร็วสูงช่วงกรุงเทพหัวหิน วงเงิน 7.79 หมื่นล้านบาท รถไฟความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพหนองคาย (ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพนครราชสีมา) วงเงิน 1.79 แสนล้านบาท และโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน วงเงิน 2.03 แสนล้านบาท อยู่ระหว่างการเร่งผลักดัน

รวมทั้งยังมีโครงการรถไฟทางคู่ 12 เส้นทาง, โครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในเขตกรุงเทพและรถไฟชานเมือง 10 สาย ประกอบด้วย รถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม ช่วงม.ธรรมศาสตร์รังสิตมหาชัย รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ช่วงศาลายาหัวหมาก แอร์พอร์ตลิ้งก์ ช่วงสุวรรณภูมิดอนเมือง รถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ช่วงลำลูกกาบางปู รถไฟฟ้าสายสีเขียวอ่อน ช่วงยศเสบางหว้า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อท่าพระพุทธมณฑลสาย 4 รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่ราษฎร์บูรณะ รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชันศูนย์วัฒนธรรมฯมีนบุรี รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแครายมีนบุรี และรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าวสำโรง

นอกจากนี้ ยังมีโครงการทางหลวงพิเศษและทางพิเศษ ประกอบด้วย โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายนครปฐมชะอำ วงเงิน 7.78 หมื่นล้านบาท, มอเตอร์เวย์สายหาดใหญ่ชายแดนไทยมาเลเซีย วงเงิน 3.40 หมื่นล้านบาท, มอเตอร์เวย์สายบางปะอินนครราชสีมา วงเงิน 8.46 หมื่นล้านบาท, มอเตอร์เวย์ สายบางใหญ่กาญจนบุรี วงเงิน 4.91 หมื่นล้านบาท ,มอเตอร์เวย์ สายพัทยามาบตาพุด วงเงิน 2.02 หมื่นล้านบาท, ศูนย์การขนส่งชายแดน สถานีขนส่งสินค้าภูมิภาค จุดจอดพักรถบรรทุก การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเขตเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ในโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบัง เฟส 3 และการพัฒนาธุรกิจท่าเรือบก จ.ขอนแก่น

พัฒนาระบบขนส่งสาธารณะรับประชาชน

รวมถึงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในภูมิภาคใน 4 จังหวัด ประกอบด้วย ภูเก็ต เชียงใหม่ นครราชสีมา และขอนแก่น การพัฒนาขบวนรถโดยสารรุ่นใหม่ 115 คัน การพัฒนาเส้นทางท่องเที่ยวทางรถไฟ และการพัฒนาสถานีกลางบางซื่อ และพัฒนาพื้นที่โดยรอบให้เป็นศูนย์กลางธุรกิจใหม่ (สมาร์ทซิตี้) คืบหน้าด้านการก่อสร้างแล้ว 60% พร้อมเปิดให้บริการในปี 2563 รวมถึงโครงการจัดซื้อรถไฟฟ้า (อีวี) 35 คัน วงเงิน 4.17 แสนล้านบาท โครงการจัดซื้อรถโดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (เอ็นจีวี) จำนวน 489 คัน และการพัฒนาระบบตั๋วร่วมหรือบัตรแมงมุม

โดย…สวนเลน