บริษัท นครสวรรค์ตั้งประเสริฐ จำกัด ถือเป็นบริษัทขนส่งไทยแท้ 100% ที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่เปลี่ยนธุรกิจจากเย็บผ้ามาสู่ธุรกิจขนส่ง

“เทียบท่า” ฉบับนี้ จึงมุ่งหน้าไปยัง จ.นครสวรรค์ เพื่อสัมภาษณ์ คุณศุภศักดิ์ รุ่งเจิดฟ้า ประธานกรรมการ บริษัท นครสวรรค์ตั้งประเสริฐฯ เพื่อให้พี่น้องสมาชิกรับทราบโดยทั่วกัน

เริ่มธุรกิจเย็บผ้าก่อนเข้าวงการขนส่ง

แรกเริ่มเดิมทีครอบครัวทำธุรกิจตัดเย็บผ้า และหลังจากทำงานเกี่ยวกับเสื้อผ้ามากว่า 20 ปี ก็เริ่มหันเปิดร้านอะไหล่รถอยู่ถึงประมาณปี 2530 ก็มีโอกาสทำธุรกิจขนส่ง เพราะดั้งเดิมเป็นคนชอบรถอยู่แล้ว และเห็นผู้รับเหมาคนอื่นที่มีรถเยอะ ทำให้เกิดความทะเยอทะยานว่าอยากทำบ้าง จึงหันมาทำธุรกิจรับจ้างค้าขายพืชไร่โดยเริ่มจากรถบรรทุก 10 ล้อเพียงคันเดียว และกิจการก็ไปได้ดีจนต้องซื้อรถบรรทุกเพิ่มจาก 5 คันเป็น 10 คัน จาก 10 คันเป็น 15 คัน

มีรถให้บริการมากกว่า 400 คัน

โดยแรกเริ่มได้รับขนส่งแร่ยิปซั่มแถวบ้านในชื่อ บริษัท นครสวรรค์ตั้งประเสริฐ จนกระทั่งได้มีโอกาสรับงานจากบริษัท ทีพีไอ โพลีน จำกัด ทำให้กิจการเติบโตขึ้นเรื่อยๆจนทุกวันนี้ จากรถ 10 กว่าคันเป็น 400 กว่าคันในปัจจุบัน เรียกได้ว่าเราเติบโตมากับทีพีไอที่เห็นศักยภาพในการทำงานของเรา จนเกิดความผูกพันกันมายาวนาน และเราก็รักทีพีไอ

“ทีพีไอ”ผู้สร้างอาชีพขนส่งตัวจริง

จากการเริ่มทำขนส่งด้วยการมีรถบรรทุกเพียงไม่กี่คัน และได้งานขนส่งจำพวกสินค้าเกษตร แต่สินค้าเกษตรเมื่อหมดฤดูกาลเก็บเกี่ยวงานก็หมดตามไปด้วย ทางบริษัทก็จะไม่มีงานให้คนขับรถที่อยู่กับเรามาโดยตลอด ทางเราจึงคิดหาทางให้คนขับมีรายได้ต่อไปจึงต้องมุ่งหาผู้ว่าจ้างรายใหม่ และในที่สุดก็ได้บริษัท ทีพีไอ โพลีนฯ ที่จ.สระบุรี ให้ช่วยขนส่งปูนซีเมนต์ให้ ซึ่งถือเป็นผู้ขนส่งรายที่ 29 ที่ได้รับงานจาก ทีพีไอ และด้วยการยึดถือจรรยาบรรณ การบริการที่ดี จึงทำให้เติบโตเรื่อยมา จนกระทั่งมีรถมิกเซอร์ และรถกล้วยหอมมากถึง 300 คัน เพื่อบริการ ทีพีไอ โดยเฉพาะ ส่วนการขนส่งอื่นก็มีลูกค้าทั้งภาคเหนือตอนบนและตอนล่าง ภาคใต้ และภาคตะวันออก ที่ต้องใช้รถใหญ่เกือบ 200 คันไว้คอยทำงาน

ปลูกฝังพนักงานให้มีใจรักบริการ

ด้วยหลักการทำงานที่จะทำทุกอย่างไม่ให้มีปัญหากับลูกค้า ทำให้ลูกค้าพึงพอใจสูงสุด เมื่อหมดสัญญาว่าจ้างก็จะจ้างให้ทำงานต่อไปอีก และปลูกฝังให้คนงานทุกคนมีใจรักในการให้บริการอย่างเต็มที่ เพื่อให้ลูกค้าได้รับความเลิศที่สุดจากทางเรา

ประหยัดต้นทุนเพื่อลดค่าจ้างให้ลูกค้า

เทคนิคในการทำงานขนส่ง คือ การไม่เรียกค่าจ้างแพงเกินไป ขอเพียงแค่ให้มีรายได้สามารถเลี้ยงตัวเองได้พอ ดังนั้นจึงต้องประหยัดต้นทุนของตัวเองให้ได้มากที่สุด เพื่อลดค่าจ้างให้กับลูกค้าด้วย ตัวอย่างเช่น การใช้น้ำมันเครื่อง ก็เลือกยี่ห้อ คาสตรอล เพราะมีคุณภาพสูง ทั้งช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และช่วยให้เครื่องยนต์มีอายุที่ยืนยาวขึ้น รวมทั้งบริการก็มีการส่งของให้ถึงอู่ และที่สำคัญจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเพียงแค่ 20,000 กม.เท่านั้น เพื่อทำให้น้ำมันเครื่องยังมีประสิทธิภาพทำงานสูง และเครื่องยนต์ยังคงทำงานได้เต็มที่

อีกประการหนึ่งก็ คือ การมีอู่เป็นของตัวเอง เพื่อดูแลรถใหญ่ของตัวเอง และควรมีช่างผู้ชำนาญงานมาอย่างยาวนานอยู่ด้วย รวมทั้งการมีอู่ต่อตัวถังรถบรรทุกเอง เพราะการทำด้วยตัวเองจะรู้เทคนิคในการบรรทุกได้เป็นอย่างดี ทั้งนี้ ยังรับทำให้เพื่อนพันธมิตรที่มีอาชีพเดียวกันด้วย


เพิ่มไลน์ธุรกิจจำหน่ายรถใหญ่ CAMC

เนื่องด้วยสภาพการณ์เศรษฐกิจ และเพื่อการบริการที่ดียิ่งขึ้น และเพื่อลดต้นทุนในการขนส่ง เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของลูกค้า จึงได้มีวิสัยทัศน์ ในการพัฒนาการบริการ โดยได้เริ่มทำธุรกิจต่อตัวถัง, ดัดแปลงเครื่องยนต์ NGV, ปั้มก๊าซ NGV และตัวแทนจำหน่ายรถบรรทุก CAMC ต่อมาตามลำดับ

ถ่ายถอดความรู้สู่ทายาท 3 คน

ปัจจุบันบริษัทอยู่ในช่วงเปลี่ยนถ่ายการบริหารไปสู่ผู้บริหารอีกเจเนอเรชั่น ซึ่งผมมีทายาทสืบทอดกิจการอยู่ 3 คน ซึ่งได้รับสืบทอดมาได้สักระยะแล้ว เชื่อว่าอีกไม่กี่ปีจะสามารถสืบทอดกิจการได้ทั้งหมด อย่างไรก็ดี ผมได้วางวิสัยทัศน์ร่วมกันกับทายาทในการบริหารไว้ว่า ช่วงก่อนเริ่มประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือ AEC เราควรเตรียมความพร้อม และพัฒนาภายในองค์กรให้มีความสามารถแข่งขันกันในระดับภูมิภาคอาเซียนด้วยกันได้