คุณวิชาญ เอกรินทรากุล รองผู้ว่าฝ่ายกลยุทธและแผนงาน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม เป็นประธานในการประชุมรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 1 (ปฐมนิเทศโครงการ) งานศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการทางเชื่อมต่อทางพิเศษบูรพาวิถีและถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี โดยมีรองผู้ว่าราชการจังหวัดชลบุรี เข้าร่วมเป็นเกียรติ ณ ห้องประชุมห้องประชุมรัตนแกรนด์บอลลูม โรงแรมรัตนชล อำเภอเมืองจังหวัดชลบุรี

รองผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เปิดเผยรายละเอียดว่า ปัจจุบันการจราจรบนถนนสุขุมวิท บริเวณทางลงทางพิเศษบูรพาวิถี ด้านหน้านิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร มีปัญหาการจราจรติดขัดหนาแน่น โดยเฉพาะในเวลาเร่งด่วนช่วงเช้าและช่วงเย็น ซึ่งเป็นผลมาจากมีการตัดกระแสจราจรจากรถยนต์ที่ลงมาจากทางพิเศษบูรพาวิถีเพื่อไปยังถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี ดังนั้นกระทรวงคมนาคมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้มีการหารือถึงแนวทางการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนสุขุมวิทช่วงทางลงทางพิเศษบูรพาวิถีบริเวณหน้านิคมอุตสาหกรรม อมตะซิตี้ ชลบุรี ถึงถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี โดยได้มอบหมายให้ กทพ. เป็นผู้ดำเนินโครงการทางเชื่อมต่อทางพิเศษบูรพาวิถีและถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี รวมทั้งศึกษาผลกระทบด้านการจราจร (Traffic Impact Assessment) บริเวณโดยรอบพื้นที่นิคมอุตสาหกรรม อมตะซิตี้ ชลบุรี ดังนั้น กทพ. จึงได้วางแผนการดำเนินงานในระยะเร่งด่วน

โดยได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท อินเด็กซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล กรุ๊ป จำกัด บริษัท พีเอสเค คอนซัลแทนส์ จำกัด และ บริษัท เอ็นริช คอนซัลแตนท์ จำกัด ให้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการทางเชื่อมต่อทางพิเศษบูรพาวิถีและถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี มีระยะเวลาศึกษารวมทั้งสิ้น 12 เดือน โดยเริ่มการศึกษาตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2562 และจัดให้มีการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนจำนวน 3 ครั้ง ตลอดระยะเวลาที่ดำเนินการศึกษา เพื่อให้ประชาชนได้รับทราบข้อมูลข่าวสารของโครงการอย่างถูกต้อง ครบถ้วน และได้มีส่วนร่วมในการให้ข้อมูลข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะ ซึ่งโครงการจะได้นำไปพิจารณาประกอบการศึกษาและพัฒนาโครงการให้มี ความเหมาะสมและครบถ้วนสมบูรณ์ต่อไป

“งานศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการทางเชื่อมต่อทางพิเศษบูรพาวิถีและถนนเลี่ยงเมืองชลบุรี จะช่วยลดการตัดกระแสจราจรบริเวณด้านหน้านิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร รวมถึงการแก้ไขปัญหาจราจรบนโครงข่ายถนนโดยรอบนิคมอุตสาหกรรมอมตะนคร ให้สามารถรองรับปริมาณจราจรได้อย่างเพียงพอและมีประสิทธิภาพ เพื่อเป็นการแก้ปัญหาการจราจรทั้งระบบอย่างยั่งยืน พร้อมทั้งเป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมเพื่อรองรับโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) ที่จะเกิดขึ้นในอนาคตต่อไป” รองผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทยกล่าว

โดย…น้าเช

กดติดตาม เพื่อรับข่าวสารหรือความเคลื่อนไหวในแวดวงนี้ก่อนใคร

https://www.facebook.com/busandtruckexpo/

https://line.me/R/ti/p/%40eci6103k

https://www.busandtruckmedia.com/

Advertisement