กระบะบรรทุกหนักอย่างเหนือชั้น ด้วยพื้นที่กระบะกว้างรับงานบรรทุกหนักได้ทุกประเภท อีซูซุ ดีแมคซ์ สปาร์ค พร้อมสูงานบรรทุกเต็มรูปแบบด้วยมิติกระบะ ท้ายขนาดใหญ่กว้างขวางรับมือได้ทุกงานขนส่ง มีกระจังหน้าและกันชนหน้าดีไซน์ใหม่ที่ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด เส้นสายหนักแน่น ชัดเจนทุกมิติ มีขนาดใหญ่ขึ้น เสริมความเท่ เติมความสปอร์ตในทุกมุมมอง พร้อมกันชนหน้าเส้นลายสปอร์ตแบบโฉบเฉี่ยว ท้าทาย เต็มเปี่ยมไปด้วยพลัง

พร้อมลุยงานหนักแต่ขับสบาย กว้างขวาง สะดวก ผ่อนคลายทุกการเดินทาง สัมผัสความสะดวกสบายแบบสมบูรณ์แบบกับมิติการดีไซน์ที่เข้ากับทุกการใช้ชีวิตด้วย UNIVERSAL DESIGN ศาสตร์แห่งการออกแบบโดยให้ผู้ใช้รถเป็นศูนย์กลาง ด้วยการจัดวางตำแหน่งที่นั่งและอุปกรณ์ต่าง ๆ ภายในรถให้เข้ากับทุกสรีระ เพื่อการใช้งานง่าย สะดวกสบายและใช้งานได้หลากหลายรูปแบบ

พัฒนาเครื่องยนต์ใหม่อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูพาวเวอร์ ขุมพลัง 4JJ1-TCX ขนาด 3,000 ซีซี กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800-2,000 รอบ/นาที มีห้องเผาไหม้แบบโคลธอยด์-เคิร์ฟ เพิ่มสมรรถนะและความประหยัดน้ำมันสูงสุด ท่อร่วมไอดีแบบ Free Flow ออกแบบให้อากาศไหลเข้าห้องเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ กระเดื่องกดวาล์วแบบลูกกลิ้ง พร้อมระบบปรับตั้งระยะวาล์วอัตโนมัติ รักษาประสิทธิภาพของการเผาไหม้ให้สมบูรณ์ตลอดเวลา และลดค่าบำรุงรักษา ลูกสูบออกแบบเยื้องศูนย์ พร้อมเคลือบสารพิเศษ Graphite Coating และประกับก้านสูบแบบ High Strength Fracture Split ลดการขยับตัวของประกับก้านสูบ ช่วยลดแรงเสียดทานได้ดีเยี่ยม สายพานเครื่องแบบเส้นเดียว พร้อมระบบปรับตั้งความตึงสายอัตโนมัติ ช่วยลดแรงเสียดทาน บำรุงรักษาง่ายขึ้น ช่องกักเก็บน้ำมันเครื่อง Oil Galleries บริเวณเสื้อสูบ, Roller Rocker Arm และ Timing Gear ช่วยลดการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงใหม่ล่าสุด Multi-injection ช่วยให้ประสิทธิภาพในการเผาไหม้ดียิ่งขึ้น กรองน้ำมันเครื่อง แบบเปลี่ยนไส้ได้ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

ด้วยเทคโนโลยีวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่คือ ISUZU INSIGHTหนึ่งเดียวแห่งวงการปิกอัพ ช่วยแนะนำให้ผู้ขับสามารถพัฒนาการขับขี่ของตนเอง ทั้งด้านความประหยัดน้ำมัน และความปลอดภัยได้เต็มศักยภาพยิ่งขึ้น
ทุกถนน ใช้ง่าย แม่นยำ พร้อมโหมดเกียร์สโลว์ (4L) และเฟืองท้ายแบบมีลิมิเต็ดสลิป ออกตัวเยี่ยม แม้บรรทุกหนัก

ยอดสมรรถนะทั้งการทรงตัว และปีนไต่ทางชันในลักษณะต่าง ๆ ออกแบบให้มีสมรรถนะออฟโรดอย่างแท้จริง ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ดีเยี่ยมพร้อมความสูงใต้ท้องรถที่สูงถึง 225 มม. ช่วงล่างถูกออกแบบพิเศษ รองรับการใช้งานทั้งทางเรียบ และทางสุดวิบาก ด้วยระยะฐานล้อ และช่วงล้อที่กว้าง สมดุลกับขนาดตัวรถเพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวเกาะถนนยิ่งขึ้น การจัดวางตำแหน่งเครื่องยนต์แบบช่วยกระจายน้ำหนักให้สมดุลยิ่งขึ้น

ช่วงล่างหน้าแบบอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริง ผสานช่วงล่างหลังแบบแหนบยาวพิเศษ Long Span ที่นุ่มนวล เกาะถนนยิ่งกว่าออกแบบมาเพื่อให้ขับสนุก ต้นจัด ปลายแรง ส่งถ่ายกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ
มีไฟบอกตำแหน่งเกียร์ และแจ้งเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ในรอบและความเร็วที่เหมาะสม เพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันสูงสุด พร้อมระบบความปลอดภัย ป้องกันก่อนเกิดอุบัติเหตุ ระบบเบรคสมรรถนะสูงหม้อลมเบรคขนาดใหญ่ พร้อม Tied-bar เพิ่มความมั่นใจในการเบรค ดิสก์เบรคหน้าขนาดใหญ่ พร้อมคาลิปเปอร์แบบลูกสูบคู่ ระบบโพรงน้ำระบายความร้อน ให้น้ำไหลแนวขวาง ผ่านทุกกระบอกสูบ เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน ช่วยยืดอายุการใช้งาน และท่อร่วมไอเสียเพิ่มส่วนผสมของสาร Molybdenum ทนความร้อนได้สูงกว่า เพิ่มอายุการใช้งานได้สูงสุดไม่ผิดหวังอย่างแน่นอน