แม้ว่าเศรษฐกิจในปัจุบันนี้ยังไม่มีการฟื้นตัวมากนัก แต่เจ้าของธุรกิจต่าง ๆ ก็ยังคงตั้งหน้าตั้งตาทำงานของตนเองต่อไป เพื่อเศรษฐกิจในและต่างประเทศกลับมากระเตื้องแล้ว อาจจะทำให้หายเหนื่อยจากการลงทุนลงแรงที่ได้ทำมาก่อนหน้านี้ได้ไม่มากก็น้อย และพาหนะที่ใช้ขนส่งสินค้าก็ยังเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้การขนส่งเป็นไปอย่างสะดวกและรวดเร็วมากขึ้น

เช่นเดียวกับบริษัท ทาทา มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด ที่ได้ผลิตรถตอบสนองต่อธุรกิจพาณิชย์น้อย เพื่อใช้เป็นช่องทางในการทำมาค้าขายของนักธุรกิจรายย่อยนั่นเอง โดยมีทาทา ซีนอน ซิงเกิ้ลแค็บ 150 เอ็นเอ็กซ์เพิร์ธ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ขนได้เป็นไร่ จุได้เป็นภูเขา พร้อมลุยทุกเส้นทาง บรรทุกจุใจด้วยกระบะพื้นเรียบที่กว้างที่สุด พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ ขนาด 2.2 ลิตร 150 แรงม้า ให้พลังแรงถึงใจ ประหยัดน้ำมันขึ้น 12% เปลี่ยนโหมด

ด้วยการขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อด้วย Shift-on-the-fly ผ่านทุกอุปสรรคด้วยระบบล็อคเฟืองท้าย Limited Diff Lock ความปลอดภัยเต็มเปี่ยมด้วยโครงสร้างตัวถังที่ใช้เหล็กหนาพิเศษ มั่นใจในตลอดการเดินทาง ด้วยระบบเบรค ABS/EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า โดดเด่นด้วยชุดแต่งดีไซน์สปอร์ตรอบคัน พร้อม Daytime – Running Light อุปกรณ์ภายในห้องโดยสารครบครัน ดีไซน์ภายนอกสะท้อนความแกร่ง ทนทานทุกการบรรทุก ครบครันด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในห้องโดยสาร กระจกไฟฟ้า เครื่องเสียงที่รองรับทั้ง CD MP3 และช่องเชื่อมต่อ USBพร้อมทั้งระบบนำทางอัจฉริยะ Navigator

ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 2.2 ลิตร ได้รับการพัฒนาใหม่ ช่วยให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น แรงถึงใจด้วยพลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,500-3,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังไหลลื่นต่อเนื่องและนุ่มนวลมากขึ้นด้วยชุดเกียรืใหม่แบบ 5 สปีด GBS-76 MARK II พร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ ทอร์ชั่นบาร์ เหล็กกันโคลงและโช้ค และระบบกันสะเทือนหลัง มีแหนบแผ่นซ้อนแบบทรงโค้งคว่ำ ระบบเพาเวอร์พวงมาลัยแบบลูกปืนหมุนวน พร้อมพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงคนขับ
มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม shift-on-the-fly และ Limited Diff Lock เปลี่ยนระบบการขับเคลื่อนจาก 2 ล้อ เป็น 4 ล้อ โดยไม่ต้องหยุดรถที่ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. ข้ามอุปสรรคได้จริงด้วยระบบเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป ช่วยลดการหมุนฟรีของล้อ เสริมกำลังการขับเคลื่อนพร้อมผ่านทุกอุปสรรค

นอกจากนี้ยังเป็นกระบะพื้นเรียบที่สามารถเปิดได้หลายด้าน แบบขนเรียบ ขนเร็วจริง กระบะท้ายใหญ่ที่สุด 1,720 x 2,500 มม. ปรับพื้นที่กระบะให้ราบเรียบ ไม่มีซุ้มล้อเพิ่มพื้นที่ในการขนส่งได้มากกว่า ขนสินค้าได้จุใจ และที่สำคัญกระบะเปิดได้ทั้ง 3 ด้าน เพิ่มความคล่องตัว สะดวก และรวดเร็วในการขนถ่ายสินค้า

ในด้านความปลอดภัย และความแข็งแกร่งทนทาน ซึ่งประกอบด้วยโครงสร้างตัวถังเหล็กที่หนาถึง 1-1.2มม. ซึ่งหนากว่ารถกระบะทั่วไป ให้ความมั่นใจในความปลอดภัยและความแข็งแกร่งทนทาน สมบุกสมบัน ที่เหนือกว่าในทุกสภาพการใช้งาน พร้อมทั้งยังมีการติดตั้งระบบความปลอดภัย ทั้งระบบเบรค ABS และ ระบบกระจายแรงเบรคแบบอิเล็กทรอนิกส์ EBD พร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้า เซนทรัลล็อค กุญแจรีโมทแบบIntegrated Key พร้อม Immobilizer ทั้งหมดนี้เพื่อตอบสนองการใช้งานที่คุ้มค่าคุ้มราคาอย่างแท้จริง