ปัจจุบันนี้มีรถใหม่เปิดตัวออกมาจากหลายค่าย แต่ละคันมีทั้งรูปแบบและสมรรถนะที่แตกต่างกันออกไป ซึ่งก็เป็นหน้าที่ของเจ้าของธุรกิจ SMEs ที่ต้องเลือกสรรว่าควรใช้รถขนาดใด ประเภทใดเพื่อให้เหมาะสมกับธุรกิจของตนเองให้มากที่สุด ฉบับนี้จึงอยากแนะนำรถกระบะใหม่จากทาง บริษัท โฟตอน ออโตโมบิล ประเทศไทย ซึ่งเปิดตัวรถปิคอัพรุ่นแรกในประเทศไทย ใช้ชื่อในการจำหน่ายว่า Foton Tunland (โฟตอน ทูนแลนด์)

ซึ่งตัวรถของโฟตอน ทูนแลนด์ จะทำการผลิตที่โรงงานผลิตรถยนต์ บางชัน เยนเนอเรล เอเซมบลี ในประเทศไทย ทางบริษัทฯ มีเป้าหมายที่จะขยายจำนวนตัวแทนผู้จำหน่ายเป็น 25 แห่งภายในสิ้นปีนี้ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการขยายตลาดของบริษัทฯ ในประเทศไทย โฟตอน ทูนแลนด์ จะเป็นรถรุ่นหลักในการทำตลาดและช่วยเพิ่มฐานลูกค้าในหลาย ๆ ประเทศ รวมทั้งประเทศไทย อีกทั้งยังสนับสนุนแผนการดำเนินงานของโฟตอน มอเตอร์ ผู้ผลิตและส่งออกรถยนต์เชิงพานิชย์อันดับหนึ่งของจีน ซึ่งมีเป้าหมายที่จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 10 ของโลกภายในปี 2563

Foton Tunland มีอุปกรณ์ติดรถตามสมัยนิยม อาทิ ไฟ Daytime Running Lights สำหรับวิ่งกลางวัน ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีเดียวกับตัวรถ กันชนหลังสีเดียวกับตัวรถ ไฟตัดหมอกหน้าเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรุ่น Double Cab ขับเคลื่อน 2 ล้อ รุ่น Eco ส่วนรุ่น Double Cab 4 ประตู ขับเคลื่อน 4 ล้อ มีคิ้วซุ้มล้อเพิ่มเติม ล้ออัลลอยขยายขนาดเป็น 17 นิ้ว มีบันไดข้าง เซนเซอร์ถอย และกระจกมองข้างกรอบโครเมียมพร้อมไฟเลี้ยว

คอนโซลกลางมีที่เก็บของพร้อมฝาปิด ที่วางแก้วขนาดใหญ่ 2 ตำแหน่งสามารถเลื่อนฝาปิดเพื่อแปลงเป็นที่เก็บของเพิ่มเติมได้ มีที่เก็บแว่นกันแดด ที่เก็บของขนาดใหญ่ที่คอนโซลหน้า และที่วางขวดหรือสิ่งของ บริเวณแผงประตู พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและ Bluetooth

เพิ่มความสะดวกด้วย Cruise Control เครื่องเสียงรองรับการเล่นไฟล์ MP3, WMA มี Mini USB input และ AUX และสามารถเล่นเพลงจากอุปกรณ์อิเลคทรอนิคส์ต่าง ๆ ผ่านการเชื่อมต่อด้วย Bluetooth นอกจากนี้เบาะด้านหลังยังสามารถปรับองศาพนักพิงได้ พนักพิงศีรษะปรับระดับได้ เบาะรองนั่งสามารถยกขึ้นและยึดไว้กับที่เพื่อให้สามารถเข้าถึงช่องเก็บเครื่องมือได้ ส่วนระบบปรับอากาศ หน้าต่าง กระจกไฟฟ้า และเซ็นทรัลล็อค 2 จังหวะ เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
Foton Tunland ใช้พละกำลังจากเครื่องยนต์ดีเซล คอมมอนเรลของ คัมมินส์ (Cummins ISF Diesel) แบบ 4 สูบ ความจุ 2.8 ลิตร อัดอากาศด้วยเทอร์โบชาร์จที่พัฒนาโดย Cummins Turbo Technologies พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ฝาวาลว์แบบ composite กำลังสูงสุด 163 แรงม้าที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 36.6 กก.-ม. ที่ช่วง 1,800 – 3,000 รอบ/นาที มาตรฐานการคายไอเสีย Euro 4

 

โดยระบบส่งกำลังแบบธรรมดา 5 จังหวะ ใช้บริการ Getrag JC538 ชุดเฟืองขับเคลื่อน 4 ล้อ Borg Warner มีฟังก์ชั่น Shift-on-the-fly เปลี่ยนระบบขับเคลื่อน 2 ล้อเป็น 4 ล้อ 4×4 High ได้ในขณะที่ใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. เพลาและเฟืองท้ายของ DANA ทั้งนี้ Limited Slip Differential (LSD)

พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮโดรลิคแบบแรคแอนด์พิเนียน ช่วงล่างแบบดับเบิ้ลวิชโบนพร้อมคอยล์สปริงที่ด้านหน้า ระบบความปลอดภัยประกอบด้วย ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับและผู้โดยสาร เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับ ระบบเบรค ABS แบบ 4-channel ของ Bosch ระบบกระจายแรงเบรคอัตโนมัติ EBD ระบบป้องกันการโจรกรรม ปลดล๊อคด้วยรีโมทในรถแบบ 2 จังหวะ ขั้นแรกจะปลดล็อคเฉพาะประตูด้านคนขับ ประตูที่เหลือจะปลดล็อคเมื่อกดที่ตัวรีโมทซ้ำอีกครั้ง และกระจกทั้งหมดจะปิดโดยอัตโนมัติถ้ากดปุ่มแช่ไว้