แม้ว่าก่อนหน้าที่ทางกรมการขนส่งทางบก กระทรงคมนาคม จะทำการอนุมัติให้รถตู้ที่ใช้ขนส่งผู้โดยสารสามารถนำมาเป็นรถตู้ประจำทางได้ โดยจะต้องวิ่งในรัศมี 300 ตารางกิโลเมตรรอบกรุงเทพฯ พร้อมทั้งยังช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงให้กับเจ้าของรถตู้ประจำทาง ด้วยการหันมาใช้ก๊าซธรรมชาติเอ็นจีวีแทนน้ำมันได้

ทั้งที่นักวิชาการและเจ้าของรถโดยสารร่วม บขส. ได้ทำการคัดค้านอย่างเต็มที่ด้วยการบอกว่ารถตู้ที่จะนำมาวิ่งเป็นรถตู้ประจำทางนี้ไม่ได้ผลิตมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารเลย แต่ใช้เพื่อบรรทุกสินค้าเท่านั้น อันตรายจึงมีให้เห็นตั้งแต่ได้รับอนุญาตให้เป็นรถตู้ประจำทางเลยทีเดียว
แต่อุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่ทำให้ทางรัฐบาลต้องปรับเปลี่ยนแก้ไขรถตู้ประจำทางใหม่ เพราะเมื่อต้นปี 2560 ได้เกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ คนขับรถตู้ประจำทางหลับในได้ขับข้ามเลนไปประสานงากับรถปิกอัพ จนเกิดไฟลุกท่วมทันที มีผู้เสียชีวิตมากถึง 25 รายทีเดียว และทางรัฐบาลได้ประกาศออกมาทันทีว่าในกลางปี 2560 นี้ รถตู้ประจำทางจะต้องติดจีพีเอสทั้งหมด และในอนาคตต้องเปลี่ยนมาเป็นรถมินิบัสประจำทางแทนทั้งหมดด้วย เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคนที่จะเดินทางในรัศมี 300 ตารางกิโลเมตรรอบกรุงเทพ

ซึ่งคำประกาศนี้ได้สร้างความเดือดร้อนให้กับเจ้าของรถตู้โดยสารทุกรายเลยทีเดียว เพราะมีความเข้าใจว่าทางรัฐบาลจะให้รถมินิบัสมาวิ่งแทนรถตู้ประจำทางทั้งหมดภายในปี 2560 นี้ เพราะบางรายยังผ่อนชำระค่ารถไม่หมด บางรายผ่อนหมดแล้วแต่ยังมีค่าสัมปทานเส้นทางติดค้างอยู่ บางรายซื้อรถด้วยเงินสดแล้วจ้างพนักงานขับรถ คนดูแลพื้นที่มาทำหน้าที่แทน เพราะง่ายต่อการสร้างรายได้ แต่หากธุรกิจรถตู้ประจำทางต้องปิดไปกลางปีนี้ แล้วธุรกิจรถตู้ที่มีมากกว่า 4 หมื่นคันทั่วประเทศ จะอยู่รอดได้อย่างไร

เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2560 จึงได้รวมพลธุรกิจรถตู้ไปพบกับ พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เพื่อถามถึงรายละเอียดของธุรกิจรถตู้ประจำทางที่วิ่ง 300 ตารางกิโลเมตรรอบกรุงเทพ ว่ากลางปีนี้จะเป็นเช่นไร แล้วเรื่องของรถมินิบัสจะมีแผนการวิ่งอย่างไรให้ธุรกิจรถตู้ได้ปรับตัว
แล้วคำตอบที่ได้รับก็สร้างความพึงพอใจให้เป็นอย่างมากคือ รถมินิบัสจะนำเข้ามาเป็นตัวเสริมแทนรถตู้ประจำทางที่หมดสภาพไม่สามารถนำมาวิ่งรับ-ส่งผู้โดยสารได้อีกต่อไปแล้ว รวมถึงเจ้าของธุรกิจรถตู้ด้วย หากผลการดำเนินงานมีปัญหามากเรื่องก็อาจจะต้องถูกปิดธุรกิจไป ทั้งนี้เพื่อให้ผู้โดยสารมีความปลอดภัยมากขึ้น รวมถึงยังเป็นการสร้างระบบการวิ่งรถมินิบัสให้เป็นรูปแบบมากขึ้น ส่วนรถตู้รับ-ส่งผู้โดยสารหากมีสภาพรถที่ยังดีอยู่ก็ยังสามารถวิ่งรับงานได้เหมือนเดิม

และยังถือเป็นข่าวดีขั้นที่สองของเถ้าแก่รถตู้ เมื่อมีความต้องการเปลี่ยนมาใช้รถมินิบัสแทนรถตู้ก็มีรถมินิบัสหลายยี่ห้อจากประเทศจีน ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อยู่ทง ยี่ห้อจงทง และยี่ห้อไฮเกอร์ รวมถึงรถใหญ่ยี่ห้อฮีโน่ นอกจากนี้ยังมีอู่ต่อรถบัสที่บ้านโป่งราชบุรี ก็พร้อมที่จะทำการประกอบรถมินิบัสให้กับลูกค้าได้ในทันที เพราะมีอุปกรณ์ เครื่องมือพร้อมอยู่แล้ว

เห็นได้ว่าตลาดรถมินิบัสได้เตรียมพร้อมที่จะเสนอให้กับลูกค้าก่อนที่จะมีความต้องการใช้งานเสียอีก จึงถือว่าเป็นประโยชน์อย่างยิ่ง