ตลาดรถใหญ่ครึ่งปีหลังทุกค่ายต่างงัดกลยุทธ์ โดยเฉพาะรถบรรทุก 6 ล้อ ที่ใช้งานได้สารพัด พร้อมค่ายฟูโซ่กลับมาช่วยให้ลูกค้าได้เลือกมากขึ้น มั่นใจยอดขายปีนี้ต้องได้ 3 หมื่นคันแน่

แหล่งข่าวในวงการรถใหญ่ เปิดเผยว่า หากวิเคราะห์ให้ดีจะพบว่ายอดขายรถใหญ่ในครึ่งปีแรกจะยังไม่เติบโตมาก มีจำนวนเท่ากับปี 59 ที่ผ่านมา ทั้งนี้มีสาเหตุเนื่องมาจากทางรัฐบาลได้สนับสนุนให้ซื้อรถใหญ่เพิ่มก่อนสิ้นปี 59 เพราะสามารถนำมาหักภาษีได้เพิ่มเป็น 2 เท่านั่นเอง จึงทำให้ค่ายรถญี่ปุ่นซึ่งเป็นที่นิยมของตลาดมียอดขายเพิ่มขึ้นเป็นอย่างมาก แต่ไม่สามารถส่งมอบได้หมดเพราะมีสต็อกรถใหญ่เป็นจำนวนไม่มาก

ดังนั้นจึงต้องเร่งทำการประกอบเพื่อส่งมอบภายในต้นปีนี้ให้หมด ด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้ค่ายรถที่มาจากญี่ปุ่นด้วยกันมียอดขายแซงหน้าติดต่อกันหลายเดือน แต่ว่าในช่วงครึ่งปีหลังนี้ยอดการประกอบของรถใหญ่ทุกค่ายจะกลับคืนมาเหมือนเดิม จึงทำให้ตำแหน่งการขายที่ 1 ที่ 2 และที่ 3 เป็นไปตามสภาพเดิม เพราะกำลังการประกอบจะขึ้นอยู่กับความต้องการของตลาดเพียงแค่สั่งจอง 1 เดือนก็จะได้รับรถที่สั่งไว้แล้ว
รถใหญ่ 6 ล้อ โต

ด้วยภาวะเศรษฐกิจที่ยังซบเซาอยู่เช่นนี้ ทำให้รถหัวลากที่ใช้สำหรับบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการส่งออกมีความต้องการที่ลดน้อยลงเป็นอย่างมาก แต่ยอดขายของรถบรรทุก 6 ล้อ กลับเติบโตขึ้นเป็นอย่างมาก ด้วยสาเหตุที่ว่ารถบรรทุก 6 ล้อ สามารถใช้งานได้หลากหลาย ไม่ว่าจะใช้บรรทุกสินค้าอุปโภคและบริโภค บรรทุกอิฐ หิน ดิน ทราย เพื่อการก่อสร้าง พร้อมทั้งยังมาทำเป็นรถดัมพ์เพื่อบรรทุกทรายในการก่อสร้างระยะทางใกล้ได้อีกด้วย

เมื่อมองไปถึงยอดขายของรถ 6 ล้อ ยี่ห้อที่มียอดขายมากสุดก็คือ ฮีโน่ รองลงมาคือ อีซูซุ แต่ด้วยการเปิดตัวรถรุ่นใหม่จะทำให้ยอดขายกลับมามากเหมือนเดิม นอกจากนี้รถยูดี ทรัคส์ ก็สามารถทำยอดขายรถ 6 ล้อ รุ่นใหม่ได้เป็นอย่างมาก เพราะเปิดตัวมาตรงกับความต้องการของตลาดพอดี รวมถึงยังมีรถใหญ่ฟูโซ่ที่เตรียมนำรถ 6 ล้อ เข้ามาบุกตลาดใหญ่นี้ด้วย จึงทำให้กลุ่มขนส่งมีทางเลือกเพิ่มมากขึ้น หากค่ายใดมีโปรโมชั่นและการบริการหลังการขายที่ดีก็จะมาเป็นยักษ์ใหญ่ในตลาด 6 ล้อนี้
มั่นใจปีนี้ขายได้ 3 หมื่นคัน

แหล่งข่าว เปิดเผยต่อว่า เมื่อมองดูภาวะเศรษฐกิจในครึ่งปีหลังนี้ พบว่าในภูมิภาคอาเซียนมีอัตราการเติบโตที่เพิ่มสูงมาก การขนส่งทางบกก็ต้องเติบโตตามไปด้วย ดังนั้นการส่งออกรถใหญ่จากเมืองไทยไปยังประเทศต่าง ๆ ใกล้เคียงก็ต้องมีตามไปด้วย อย่างค่ายรถวอลโว่และยูดี ทรัคส์ ที่มีโรงงานประกอบในไทย ก็ต้องเตรียมขยายเพื่อการส่งออกด้วย เมื่อกำลังการประกอบเพิ่มมากขึ้นต้นทุนในการประกอบก็จะลดน้อยลง ทำให้กลยุทธ์ต่าง ๆ ที่จะจำหน่ายในเมืองไทยให้ได้มากขึ้นนั้นก็ต้องมีตามไปด้วยอย่างแน่นอน
เมื่อมองดูเศรษฐกิจในปี 59 ที่ยังไม่เติบโตมากนัก ยังสามารถจำหน่ายรถใหญ่ทุกยี่ห้อได้มากถึง 2.9 หมื่นคัน แต่เมื่อเศรษฐกิจในปีนี้เติบโตขึ้นจากปีที่ผ่านมาก็จะทำให้ยอดขายรถใหญ่ทะลุเกิน 3 หมื่นคันแน่