การทำธุรกิจเกี่ยวกับการค้าขายหรือขนส่ง ต้องมีพาหนะที่สามารถบรรทุกสินค้าได้เป็นจำนวนมากเพื่อคุ้มค่าต่อการขนส่งในแต่ละครั้ง และแต่ละร้านหรือบริษัทก็มีเกณฑ์ในการเลือกขนสินค้าที่ไม่เหมือนกันแต่ความต้องการที่เหมือนกันก็คือ ความคุ้มค่า ความทนทาน และการบรรทุกหนักนั่นเอง หากมองทั้งสามอย่างนี้คงจะหนีไม่พ้น Mitsubishi Triton Single cab แน่นอน

Mitsubishi Triton Single cabด้วยกระจังหน้าดีไซน์สปอร์ต โดดเด่น มีขอเกี่ยวรอบกระบะแข็งแรงผูกยึดสินค้าปลอดภัย ติดตั้งแผงกันกระแทกด้านล่าง เพิ่มความปลอดภัยในการลุยทุกพื้นที่ กระบะท้ายใหญ่ มีผนังกระบะแบบสองชั้น เพื่อติดตั้งรัวกระบะอย่างมั่นคงและแข็งแรง ซุ้มล้อขนาดเล็กได้เพิ่มพื้นที่บรรทุกสินค้า ได้มากเป็นพิเศษ

ภายใน Mitsubishi Triton Single cabมีเครื่องเล่นวิทยุ ซีดี / เอ็มพี 3 พร้อมช่อง AUX และเครื่องปรับอากาศ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เฉพาะรุ่น SC 4WDสะดวกสบายด้วยกระจกไฟฟ้า และเซ็นทรัลล็อก พวงมาลัย 3 ก้าน ปรับระดับ สูง – ต่ำ และปรับเข้า – ออก จอแสดงข้อมูลอเนกประสงค์แสดงข้อมูลการขับขี่

เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 178 แรงม้า ขุมพลังแห่งเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร DI-D คอมมอลเรล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ แปรผัน (VG Turbo) อินเตอร์คลูเลอร์ พร้อมท่อร่วมไอดีแบบ ทวิน อินเทคแมนิโฟลด์ กำลังสูงสุด 178 แรงที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ / นาที

VG Turbo (Variable Geometry Turbo) เพิ่มประสิทธิภาพด้านแรงอัดอากาศด้านไอดีให้สัมพันธ์กับเครื่องยนต์ ด้วยเทอร์โบแปรผันที่สามารถควบคุมปริมาณไอเสีย เพื่อช่วยสร้างแรงอัดอากาศด้านไอดีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เครื่องยนต์มีแรงบิดสูง ทั้งในรอบต่ำ รอบปานกลาง และรอบสูงอย่างต่อเนื่อง ทำงานร่วมกับอินเตอร์คลูเลอร์ขนาดใหญ่ ช่วยลดความร้อนไอดีได้อย่างรวดเร็วทำให้ไอดีมีความหนาแน่นมากขึ้น เพิ่มความแรงให้กับเครื่องยนต์ ตอบสนองอัตราเร่งได้ทันใจ

ท่อร่วมไอดี ทวิน อินเทค แมนิโฟลด์ ให้การจุดระเบิดเต็มพลัง ส่งผลให้เกิดกำลังต่อเนื่อง ตั้งแต่รอบต่ำจนรอบสูง หัวลูกสูบ Deep Ball Type เคลือบกราไฟท์ที่ผิวด้านข้างลูกสูบ เพิ่มความแข็งแกร่ง ลดการสึกหรอ ระหว่างการเสียดสีของลูกสูบและกระบอกสูบECU อัจฉริยะ 32 บิท ประมวลผลการฉีดจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ เผาไหม้หมดจด เครื่องยนต์เดินเรียบ ส่งผลให้ปรหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Easy Select 4WD (ES4) ให้สมรรถนะเหนือชั้น และง่ายต่อการใช้งาน สามารถเลือกตำแหน่งการขับเคลื่อนให้เหมาะสมกับสภาพถนนได้สะดวกและรวดเร็ว พร้อมลุยผ่านเส้นทางได้ทุกรูปแบบ และสามารถเปลี่ยนจากขับเคลื่อน 2 ล้อ (2H) เป็นขับเลื่อน 4 ล้อ (4H) ในขณะที่วิ่งต้วยความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. และระบบเฟืองท้ายลิมิตเต็ดสลิปแบบ Hybrid LSD ช่วยส่งถ่ายกำลังงานระหว่างล้อหลัง ซ้ายและขวา ให้รถผ่านอุปสรรคต่าง ๆ บนเส้นทางออฟโรดได้ดีขึ้น

นอกจากนี้ยังมีแกนพวงมาลัยแบบยุบตัวได้ เพื่อลดแรงกระแทกที่พวงมาลัยในกรณีเกิดอุบัติเหตุการชนจากด้านหลังอย่างแรง แกนพวงมาลัยจะยุบตัว 2 ระดับ ขึ้นอยู่กับความแรงของการชน ระบบเบรค ABS ระบบเบรคแบบป้องกันล้อล็อค จะทำงานทันทีเมื่อเบรคกระทันหัน หรือบนถนนลื่น ควบคุมไม่ให้เสียการทรงตัว และระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรค EBD ทำงานประสานกับระบบเบรค ABS ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหยุดรถ ช่วยลดระยะเบรคให้สั้นลง

และยังมีระบบ LSPV (Load – Sensing Proportioning Valve) ปรับแรงดันเบรคตามน้ำหนักบรรทุก จะปรับแรงดันน้ำมันเบรคสำหรับล้อหลัง ให้เหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุกตลอดเวลา มั่นใจทุกการใช้งาน เฉพาะรุ่น 2WD ถุงลมนิรภัยคู่หน้า ช่วยลดความรุนแรงที่เกิดจากการชนทั้งด้านหน้าของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร โดยทำงานร่วมกับระบบเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ คานเหล็กกันกระแทกด้านข้างประตู ออกแบบใหม่ เสริมความแข็งแรง เพื่อช่วยลดแรงกระแทกที่เข้าสู่ห้องโดยสาร เมื่อเกิดการชนจากด้านข้าง ระบบกันสะเทือนหลังแบบแหนบแผ่นซ้อน ติดตั้งเหนือเสื้อเพลา ในรุ่น SC 4WD พร้อมโช๊คอัพไขว้ขนาดใหญ่ ออกแบบจุดยึดและปรับตั้งแหนบใหม่ ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและยึดเกาะถนนดีขึ้นนั่นเอง