ISUZU ส่งรถต้นแบบ 2 รุ่น โชว์ความล้ำสมัยในวงการรถเพื่อการพาณิชย์ ในงาน Tokyo Motor Show 2017 รุ่นแรกคือ รถต้นแบบเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กในชื่อ Isuzu FD-SI Concept ได้แรงบันดาลใจมาจากรูปทรงของธรรมชาติ และ Isuzu Elf EV รถบรรทุกขนาดเล็กในคลาส Light-duty truck ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

Isuzu FD-SI Concept เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก หรือ Light Duty Trucks ในอเมริกาเหนือ (ในยุโรปเรียกว่า Light Commercial Vehicles) ตัวรถมีขนาดพอๆ กับรถแวนอเนกประสงค์ทั่วไป ฝาข้างทั้ง 2 ฝั่งออกแบบเป็นลวดลายรังผึ้ง ซึ่งอีซูซุระบุว่าไม่ได้ออกแบบมาเพื่อความสวยงามเท่านั้น ทว่าแต่ละช่องสามารถประกอบกับคานขวางเป็นกล่องเก็บของได้ด้วย โดยการออกแบบในลักษณะนี้ยังเป็นการกระจายสมดุลย์ระหว่างความแข็งแรงและขยายพื้นที่ในการใช้สอยอีกทางหนึ่ง

ในห้องบรรทุกสัมภาระ จะมีชุดประกอบชั้นวางเป็นคานเชื่อมต่อเข้ากับลวดลายรังผั้งทั้ง 2 ฝั่ง นับเป็นการเพิ่มความแข็งแรงให้โครงสร้างในอีกระดับ อย่างไรก็ตาม ถือเป็นรถพาณิชย์ที่ออกแบบมาสำหรับผู้ขับเพียงคนเดียว มีเบาะนั่งแบบเดี่ยว ติดตั้งแบบวางกลาง เชื่อมพื้นที่ด้านหลังแบบ walkthrough ดังนั้นน่าจะเป็นรถสำหรับส่งสินค้าที่มีขนาดไม่ใหญ่นัก

ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบไฟฟ้าล้วนไม่ระบุสเปค ผู้ขับสะดวกด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่ อาทิ จอแสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์ที่เชื่อมต่อกับกล้อง จอ HUD บนกระจกบังลมหน้ากินความยาวแบบเต็มแผง แสดงข้อมูลสำคัญสำหรับผู้ขับทั้งหมด เช่น ตำแหน่งเกียร์ ความเร็ว ระดับปริมาณกระแสไฟฟ้าที่เหลืออยู่ในแบตเตอรี่ และระบบนำทางที่ระบุตำแหน่งในการส่งสินค้า เป็นต้น

Isuzu Elf EV รถบรรทุกขนาดเล็กในคลาส Light-duty truck ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยในบ้านเรา Isuzu Elf เป็นรถบรรทุกที่อยู่คู่กับภาคการขนส่งในประเทศไทยมาอย่างยาวนาน Elf EV รุ่นที่เห็นนี้เป็นรุ่น 4×2 ขับเคลื่อนล้อหลัง กันสะเทือนหน้าแบบอิสระ หลังแหนบ ความยาวตัวรถ 6.69 เมตร กว้าง 2.15 เมตร สูง 3 เมตร รองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด 3 ตัน

ตัวรถพัฒนาขึ้นพื้นฐานของ Isuzu Elf รุ่นปัจจุบันเจนเนอเรชั่นที่ 6 ใช้พลังไฟฟ้า 100 % เพื่อหวังให้เป็นรถบรรทุกที่ปล่อยมลพิษเท่ากับศูนย์ ( Zero-Emissions Vehicle : ZEV ) และเครื่องเดินเงียบ (low noise) ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้าที่ออกแบบมาเพื่องานนี้โดยเฉพาะ พร้อมแบตเตอรี่แบบ Lithium-ion Battery สามารถวิ่งไกลสุดมากกว่า 100 กม./ การชาร์จ 1 ครั้ง และยังมีการชาร์จด่วนแบบ Next Generation Fast Charger และชาร์จปกติ Normal Charger โดยจะนำร่องจำหน่ายที่ญี่ปุ่นในปีหน้า