เมื่อบริษัทแม่ โฟตอน ประเทศจีน ได้เข้ามาบุกตลาดขนส่งเมืองไทยอย่างเต็มตัว และตั้งแต่ต้นปี 2561 เป็นต้นไป จะนำรถหัวลาก รุ่น EST เครื่องยนต์ 380 แรงม้า และ 430 แรงม้า มาเปิดตลาดอย่างเป็นทางการ พร้อมวางยอดขายไว้ว่า จะทำตลาดในปีแรกให้ได้ 500 คันเป็นอย่างน้อย

คุณไต้ หง ข่าย ประธานบริษัท โฟตอน ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยถึงกลยุทธ์การทำตลาด การขาย และบริการหลังการขาย พร้อมทั้งการตั้งโรงงานประกอบรถพวงมาลัยขวาเป็นแห่งแรกในเอเชีย ให้กับสมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK ได้รับทราบ

รถใหญ่โฟตอน เป็นยี่ห้ออินเตอร์ฯ

ด้วยรถใหญ่จากประเทศจีน ในสายตาของตลาดขนส่งไทย ได้ถูกมองในภาพลบ เพราะหลายยี่ห้อที่มาจากประเทศจีนด้วยกันได้มาทำชื่อเสียงในแง่ไม่ดีไว้หลายอย่าง ด้วยเหตุนี้เองทางค่ายโฟตอน จึงต้องมุ่งเผยแพร่ประชาสัมพันธ์เพื่อสร้างสร้างพจน์ใหม่ให้กับรถใหญ่โฟตอน ว่า เป็นยี่ห้ออินเตอร์เนชั่นแนล ได้ใช้ชิ้นส่วนต่าง ๆ ที่ผลิตจากประเทศที่พัฒนาแล้ว

อย่างเครื่องยนต์ก็ได้เลือกใช้ยี่ห้อคัมมินส์ ที่ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกา ระบบช่วงล่างก็ได้ใช้ของเดมเลอร์ จากประเทศเยอรมนี รวมถึงระบบเกียร์ก็ได้ใช้ยี่ห้อ ZF ที่มีชื่อเสียงโด่งดัง และผลิตในประเทศเยอรมนีเหมือนกัน จึงขอบอกได้เลยว่า รถใหญ่โฟตอน ถือเป็นรถใหญ่แบรนด์อินเตอร์ฯ อย่างแท้จริง

นอกจากนี้ก็ยังมีศูนย์วิจัยและพัฒนา หรือ R & D แห่งใหญ่อยู่ 3 แห่งทั่วโลก ซึ่งได้รวบรวมข้อมูลต่าง ๆ ของรถใหญ่มาพัฒนาให้ตรงกับความต้องการของตลาดมากขึ้น ทำให้มั่นใจว่า รถหัวลากโฟตอน ที่จะนำมาเปิดตัวในต้นปี 2561 นี้ ต้องได้รับความนิยมอย่างแน่นอน และคาดว่าจะทำยอดขายได้มากถึง 500 คันทีเดียว

ไฟแนนซ์ฯ รุมจีบรถใหญ่โฟตอน

จากผลสำรวจการทำตลาดของรถใหญ่จากประเทศจีน พบว่า แทบทุกยี่ห้อจะส่งผลเสียต่อกลุ่มลูกค้า เนื่องจากไม่มีการสต็อกอะไหล่ไว้ให้บริการอย่างเพียงพอ เมื่อรถของลูกค้าเกิดเสีย จึงไม่สามารถทำการซ่อมได้ทันท่วงที ส่งผลให้งานที่ได้รับจ้างมาได้ต้องเปลี่ยนไปเป็นรายอื่นทำแทน จึงไม่สามารถมีรายได้มาผ่อนรถต่อและปล่อยให้โดนยึด

ตรงนี้ส่งผลกระทบต่อบริษัทไฟแนนซ์ที่ปล่อยสินเชื่อให้กับรถจีนเป็นอย่างมาก เพราะเมื่อยึดรถคืนกลับมาแล้วก็ต้องทำการขายทอดตลาดเป็นรถมือสอง ซึ่งราคาตกไปเป็นอย่างมาก จึงได้ข้อสรุปว่า เมื่อปล่อยสินเชื่อให้รถใหญ่จากจีนจะมีแต่ขาดทุนอย่างเดียวเท่านั้น ด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้ไม่มีไฟแนนซ์ที่ปล่อยสินเชื่อให้กับรถใหญ่จากจีนเลย

ดังนั้น เมื่อทางบริษัทแม่ ของค่ายโฟตอนได้เข้ามาทำตลาดในเมืองไทยอย่างเต็มตัว จึงต้องทำการสต็อกอะไหล่เป็นจำนวนมาก เพื่อให้เพียงพอกับจำนวนรถใหญ่โฟตอนที่วิ่งอยู่บนถนน และจำเป็นที่ดีลเลอร์รถใหญ่โฟตอนทั้ง 10 แห่งทั่วประเทศที่จะทำการเปิดอย่างเป็นทางการในปี 2561 ต้องสต็อกอะไหล่ให้เพียงพอและมากเกินความต้องการด้วย เพื่อป้องกันไม่ให้รถของลูกค้าต้องจอดซ่อมนาน เพราะจะเป็นการสูญเสียรายได้โดยใช่เหตุ

ด้วยเหตุนี้เอง จึงสร้างความเชื่อมั่นให้กับบริษัทไฟแนนซ์หลายราย ได้ทำการปล่อยสินเชื่อให้กับลูกค้าที่ต้องการซื้อรถใหญ่โฟตอน เริ่มจากธนาคารไอซีบีซี, ลีสซิ่งกสิกร, ทิสโก้, เอเชียเสริมกิจ, ไทยโอริกซ์ลีสซิ่ง,ธนาคารธนชาต และยังมีอีกหลายบริษัทที่พร้อมปล่อยสินเชื่อให้อีกด้วย

ทั้งนี้ ทางบริษัทฯ ได้วางแผนไว้ว่า ภายในอีก 2 ปีข้างหน้าจะทำการตั้งบริษัทไฟแนนซ์เอง เพื่อที่จะสามารถกำหนดเงื่อนไขในการปล่อยสินเชื่อตามที่ลูกค้าต้องการได้ทุกอย่าง เพราะจะทำให้ลูกค้าสามารถเข้ามาซื้อรถใหญ่โฟตอนได้เพียงจุดเดียว หรือเป็น One Stop Service ซึ่งจะสร้างความสะดวกให้แก่ลูกค้าเป็นอย่างมาก และครอบคุมทุกความต้องการของลูกค้า

ตั้งโรงงานประกอบรถพวงมาลัยขวา

ด้วยทางบริษัทแม่ที่ประเทศจีนมองเห็นว่า ตลาดรถยนต์ทั้งรถเล็กและรถใหญ่ในประเทศไทยและในอาเซียน จะมีความเติบโตขึ้นอีกมาก รวมถึงประเทศต่าง ๆ ทั่วโลกด้วย จึงมีแผนการณ์ที่จะตั้งโรงงานประกอบรถเชิงพาณิชย์พวงมาลัยขวาในเมืองไทย เพื่อจำหน่ายในประเทศและส่งออกไปยังประเทศต่าง ๆ ทั่วโลกด้วย โดยมีแผนที่จะเริ่มทำการผลิตเพื่อจำหน่ายได้ในปี 2562 เป็นต้นไป

ส่วนแผนการณ์ที่จะทำตลาดในเมืองไทยนั้น มีแผนที่จะขยายดีลเลอร์ไปทุกจังหวัดทั่วประเทศ โดยทุกดีลเลอร์จะต้องมี 3S คือ มีโชว์รูมเพื่อจำหน่าย มีศูนย์บริการ และมีโกดังสต็อกอะไหล่ พร้อมทั้งจะแบ่งดีลเลอร์ที่จำหน่ายรถปิกอัพ รถตู้ และรถบรรทุก 4 ล้อ และ 6 ล้อ ออกจากรถใหญ่เกิน 15 ตัน อย่างชัดเจน เพื่อให้สามารถแบ่งกลุ่มลูกค้าออกจากกันได้ สามารถเจาะตลาดในพื้นที่ได้อย่างชัดเจน

เมื่อทางค่ายโฟตอน ได้มาทำการตลาดในเมืองไทยอย่างเต็มตัว มีทั้งการนำรถหัวลาก EST ขนาด 380 แรงม้า เพื่อใช้ในประเทศ และขนาด 430 แรงม้าที่ใช้วิ่งทางไกลไปยังประเทศเพื่อนบ้าน รวมถึงการตั้งโรงงานประกอบรถพวงมาลัยขวา และเตรียมตั้งบริษัทลีสซิ่งเอง เพื่อสร้างความมั่นใจให้แก่กลุ่มลูกค้า และจากการร่วมงาน BUS & TRUCK ’17 ที่ผ่านมา ถึงแม้ว่าจะยังไม่เปิดขายอย่างเป็นทางการแต่ก็มียอดจองมากถึง 20 คัน จึงเป็นไปได้ว่า ค่ายโฟตอน จะเข้ามาสร้างสีสันให้วงการขนส่งในเมืองไทยได้อย่างแน่นอน