คุณบรรยงค์ อัมพรตระกูล ประธานสหพันธ์รถเมล์ กทมและปริมณฑล เปิดเผยว่า ทางสหพันธ์ฯ มี 3 เรื่องใหญ่ที่ต้องรีบดำเนินการอย่างเร่งด่วน เรื่องแรก คือ การยื่นเอกสารประท้วงให้ทางกรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม ทราบเรื่อง เพราะจากการที่ได้ว่างจ้างให้สถานศึกษาแห่งหนึ่งทำการศึกษาเส้นทางเดินรถเมล์ ทั้งใน กทม. และปริมณฑลใหม่ และในขณะนี้ได้เริ่มใช้เส้นทางใหม่ในบางเส้นแล้ว

จากการสอบถามผู้ประกอบการรถเมล์ในเส้นทางนั้น พบว่า จากเดิมที่มีรถเมล์หลายสายวิ่งอยู่ในเส้นทางนั้น ก็มีการเพิ่มรถเมล์สายใหม่เข้าไปวิ่งร่วมในเส้นทางนั้นอีก ทำให้รายได้จากค่าโดยสารมีการกระจายตัวแยกออกไปอีก และยังมีอีกเส้นทางหนึ่งที่มีผู้โดยสารน้อย ก็เพิ่มเส้นทางให้รถเมล์สายหนึ่งไปวิ่งทำให้มีรายได้ไม่คุ้มกับค่าน้ำมันที่เสียไปเลย

เรื่องที่สอง ก็คือ ทางองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. ได้เรียกค่าสัมปทานจากรถเมล์ร่วมบริการ มากถึง 400 ล้านบาททีเดียว แม้ว่ารถเมล์ร่วมจะวิ่งหรือจอดอยู่เฉย ๆ ก็ต้องเสียค่าสัมปทานหมด ซึ่งแต่เดิมนั้น มีรถเมล์วิ่งงานอยู่เกือบ 6,000 คัน แต่ในปัจจุบันนี้ เหลืออยู่เพียงแค่ 1,500 คันเท่านั้น ด้วยทางสมาชิกของสหพันธ์ฯ มีแนวคิดที่ว่า “ไม่มี ไม่หนี ไม่จ่าย”

ด้วยปัจจุบันนี้ แนวโน้มของสมาชิกรถร่วมบริการฯ หลายเส้นทางมีแนวโน้มที่จะปิดบริษัท เพราะทนต่อการขาดทุนไม่ไหว ด้วยค่าโดยสารที่ทางกระทรวงคมนาคมไม่อนุมัติให้ปรับเพิ่ม จำนวนวิ่งต่อรอบก็ลดน้อยลงจากเดิน 8 เที่ยว ลดเหลือเพียง 6 เที่ยวเท่านั้น ส่วนคนขับและกระเป๋าก็มีการลาออกมากขึ้น เพราะด้วยบริษัทมีรายได้ที่ลดน้อยลง ก็ต้องปรับเงินเดือนพนักงานให้ลดน้อยลง เพื่อทำให้บริษัทอยู่รอดได้

ส่วนเรื่องสุดท้าย ก็คือ ได้มีบริษัทแห่งหนึ่งได้นำรถมินิบัสยี่ห้อดังยี่ห้อหนึ่งที่ใช้งานแล้วจากประเทศญี่ปุ่น นำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย และสามารถจำหน่ายได้แล้วจำนวนกว่า 20 คัน โดยกลุ่มผู้ที่ซื้อไปก็คือ กลุ่มรถตู้ร่วมบริการ ขสมก.นั่นเอง

สาเหตุที่ได้รับความนิยมในเวลาที่รวดเร็วก็คือ ราคาจำหน่าย รวมถึงค่าปรับปรุง บำรุงซ่อมแซมให้สามารถใช้งานต่อไปได้ มีราคาเพียงแค่ประมาณ 1.49 ล้านบาทเท่านั้น ซึ่งถือว่าราคาต่ำมาก

โดยในเรื่องนี้ถือว่าสำคัญมาก เพราะจะเป็นทางรอดให้กับบรรดารถตู้ ขสมก. ที่ใกล้วันหมดอายุสัมปทานแล้ว ซึ่งทางสหพันธ์ฯ จะรีบเจรจาพูดคุยกับบอร์ด ขสมก. ในเรื่องที่จะนำรถมินิบัสเก่ามาวิ่งให้บริการประชาชนใน กทม. และปริมณฑล แต่มีสภาพที่มั่นคง แข็งแรง ปลอดภัย ซึ่งเป็นไปตามกฎระเบียบของกรมการขนส่งทางบกทุกประการ

โดย…ยกล้อ

Advertisement