ด้วยหน้าที่ของคนขับรถขนส่งจะต้องอยู่คู่กับรถใหญ่ที่ตัวเองขับแทบทั้งวันและทั้งคืน ทำให้ชีวิตครอบครัวต้องอยู่ห่างไกลกัน จนความคิดถึงนั้นต้องหอบลูกพาเมียมากินนอนด้วยกันบนรถ 10 ล้อ ปัญหาเหล่านี้แค่บางส่วนที่คนขับรถใหญ่จะต้องพบเจอ และเถ้าแก่ก็รับรู้ดี

เมื่อกรมการขนส่งทางบก ได้ให้รถใหญ่ทุกคันต้องติดระบบ GPS เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นบนท้องถนน คนขับทุกคนจึงต้องทำประวัติส่งให้กับกรมการขนส่งฯ และเมื่อหมดอายุใบขับขี่ก็ต้องต่ออายุกันเรื่องยาว เพราะต้องให้เจ้าหน้าที่ตำรวจทำการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมต่าง ๆ ถึงจะไปต่ออายุใบขับขี่ที่กรมการขนส่งฯ ได้ ซึ่งตามนิสัยของคนไทยแล้ว การที่ต้องถูกสอบประวัติทุกปีเป็นเรื่องที่น่าเบื่อหน่าย ความต้องการที่จะเป็นคนขับรถใหญ่ต่อไปจึงลดน้อยลงเรื่อย ๆ

ด้วยเหตุนี้เองจึงมีสมาชิกรายหนึ่งจากนิตยสาร BUS & TRUCK ได้บอกถึงปัญหาของธุรกิจขนส่งที่เกิดขึ้นว่า การขนส่งทางบกนั้น จะมีคนขับเป็นแกนหลักสำคัญ แต่เดิมนั้นคนขับในบริษัทถือได้ว่าเป็นคนงานที่ดีมาก ส่งสินค้าตามกำหนดเวลา ไม่เคยมีอุบัติเหตุบนท้องถนนเลย แต่เมื่อมีกฎให้รถใหญ่ทุกคันต้องติดระบบ GPS ก็เกิดปัญหาขึ้นกับคนขับเป็นอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นเรื่องที่ต้องหยุดพักรถเมื่อขับมายาวนานถึง 4 ชม.แล้ว และปัญหาที่จอดรถพักก็เป็นเรื่องที่ยากมาก เพราะหากขับอยู่บนถนนใหญ่ก็ต้องจอดพักข้างทาง ไม่สามารถแวะพักในปั้มน้ำมันได้ เพราะมีพื้นที่จำกัดทางปั้มจึงไม่อนุญาตให้จอดพักได้ รวมถึงการห้ามใช้ความเร็วเกิน 60 กม./ชม. เพราะถ้าหากขับรถลงเขาก็เป็นเรื่องที่ยากทำความเร็วต่ำกว่า 60 กม./ชม. เพราะรถจะมีความเร็วแรงเฉื่อยอยู่ ไม่สามารถใช้เบรคได้ตลอดเวลา เพราะจะทำให้เบรคไหม้ได้ ความอัตรายจะมีมากกว่าอีกด้วย

และเมื่อต้องเสียค่าปรับที่ทำผิดกฎดังกล่าวแล้ว ก็เสียไปเดือนละหลายพันบาท จึงทำให้คนขับรถใหญ่ต่างลาออกเพื่อไปประกอบอาชีพเป็นเกษตรกรที่บ้านตัวเองแทนดีกว่า เพราะจะมีความสุขใจที่ได้อยู่กับครอบครัวไม่ต้องมาคอยแก้ปัญหาต่าง ๆ เหล่านี้อีก

สมาชิกนิตยสาร BUS & TRUCK ยังกล่าวอีกว่า ปัจจุบันนี้มีรถใหญ่อยู่ประมาณ 20 คัน แต่การขาดคนขับไป 2 คน ถือว่าประสบปัญหาอย่างหนักมาก เพราะแม้ว่าจะมีงานขนส่งเข้ามามาก ก็มีรถใหญ่ขนส่งได้เพียง 18 คัน และไม่สามารถใช้งานได้ถึง 2 คัน รายได้ก็สูญหายไปเป็นอย่างมาก และเพื่อที่จะแก้ปัญหาดังกล่าวให้ได้ และให้มีรายได้เข้ามาอย่างเต็มที่ จึงต้องให้คนขับรถที่บริษัทช่วยหาเพื่อนเข้ามาเป็นคนขับให้

ส่วนการที่จะให้คนต่างด้าวเข้ามาเป็นคนขับรถใหญ่นั้น ถือได้ว่าเป็นเรื่องที่ยากมาก เพราะตามเอกสารต่าง ๆ ไม่ว่าจะเป็นใบรับสินค้า ใบส่งสินค้า ป้ายจราจร และป้ายบอกเส้นทางต่าง ๆ มีภาษาไทยบ้าง ภาษาอังกฤษบ้าง คนต่างด้าวไม่สามารถที่จะเข้าใจได้ดีเท่าคนไทยแน่นอน

นอกจากนี้ คนขับรถใหญ่ที่มีใบขับขี่ประเภท ท 3 และ ท 4 ที่สามารถขับรถใหญ่ที่ขนส่งรับจ้างได้ ก็มีความเข้มงวดในเรื่องของประวัติคนขับ จะต้องเช็ครายละเอียดค่อนข้างมาก ซึ่งแตกต่างจากคนขับรถใหญ่ส่วนบุคคล ที่แทบไม่ต้องทำอะไรเลยเพียงแค่สอบผ่านก็ได้ใบขับขี่แล้ว โดยทุกจังหวัดจะเห็นรถบรรทุกส่วนบุคคลออกมาวิ่งรับจ้างแย่งงานกับกลุ่มบริษัทขนส่งเป็นจำนวนมาก

ด้วยเหตุนี้เอง เมื่อเถ้าแก่ขนส่งต่าง ๆ ยิ่งขาดคนขับเพิ่มมากขึ้นเท่าไหร่ ก็มีแนวโน้มว่าจะต้องปิดบริษัทมากขึ้นเท่านั้น เพราะรายได้เริ่มลดลงเรื่อย ๆ นั่นเอง

โดย…ยกล้อ

Advertisement